唐山這倆車舉世震驚！

       5月20日8點18分，隨著71320次長達1.4公里萬噸列車緩緩駛入并�？控S潤西站。以此為標志，由北京鐵路局唐山機務段首次擔當牽引值乘任務的唐呼線（唐山—呼和浩特）灤平東至曹妃甸西間萬噸列車正式開行。

        客車高速化，貨車重載化。作為鐵路發(fā)展建設“一體兩翼”不可或缺的重要組成部分，這是衡量和解讀一個國家鐵路運營管理水平、技術裝備能力以及整體工業(yè)實力、國民經濟發(fā)展程度重要的參數與指標。

        據悉，這次由北京鐵路唐山機務段首次擔當值乘任務的萬噸列車，這是鐵路總公司和北京鐵路局貫徹落實黨中央“持續(xù)實施大氣污染防治行動，打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”，積極踐行“公轉鐵”戰(zhàn)略部署和要求的具體實踐。同時，也是北京鐵路局首次擔當值乘萬噸列車任務，是黨的十九大后中國鐵路進入新時代滿足人民群眾出行需求、助力國民經濟建設和轉型升級兩大重要舉措和改革方向之一。

      為做好萬噸列車開行任務，從今年3月份開始，北京鐵路局就對唐呼線（唐山—呼和浩特）管內行車組織、軌道、信號及接觸網線路等基礎設備設施進行了升級改造。從5月20日起北京鐵路局唐山機務段將肩負起灤平東站至曹妃甸西站間萬噸列車牽引任務,并按照運能運量需求達到計劃每天20對滿編運輸。列車全程運行289.6公里，運行時間約為270余分鐘，沿途跨越或穿越京哈、京山和津秦高鐵等鐵路線路。一列萬噸列車合計有105輛車組成，長度近1400米，總重1.0518萬噸，按圖定20對開滿計算，每天合計運輸煤炭達21.0360萬噸。僅此一項，鐵路部門就相當于每天在京津冀區(qū)域內緩解與減少3506輛重載卡車對道路交通和空氣污染的影響。

        屆時在中國鐵路誕生地——唐山，延綿近1.4公里長的鋼鐵巨龍與“和諧號”、“復興號”高鐵列車交相輝映，將成為中國鐵路進入新時代在京津冀區(qū)域內新的地平線，同時也為“交通強國 鐵路先行”的深刻內涵和歷史傳承作出最好的詮釋。

來源：海外網