唐山鐵路工人張家柱自費辦起鐵路藏品展館

唐山鐵路工人張家柱自費辦起鐵路藏品展館

圖為張家柱為來訪者講解館藏品的歷史。薛植林 攝

　　環(huán)渤海新聞網(wǎng)專稿 (本報記者 韓冬 通訊員 信寶忠)中國鐵路北京局集團有限公司唐山機務段工人張家柱通過近20年的不懈努力，悉心收藏了數(shù)百件鐵路文物及鐵路老物件，并自費開辦了一個鐵路藏品展覽館，該館自去年4月正式開展以來，吸引了眾多市民和來自祖國各地的游客前來觀展，有關方面領導也對張家柱收藏的鐵路文物和鐵路藏品給予了充分肯定。
　　日前，筆者陪同來自太原和石家莊的鐵路藏友來到位于我市啟新1889文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園附近的"柱子鐵路藏品展覽館"參觀，只見館內玻璃櫥窗、展臺等處整齊地陳列著數(shù)百件鐵路文物和老物件，大到建國后生產(chǎn)的蒸汽機車、內燃機車標牌，各式手持信號燈；小到建國后使用的紙質火車票、站臺票，鐵路員工持有的各種規(guī)格證件、乘務員胸牌、鐵路職工唐山大地震日記本、列車長佩戴的臂章、客車鑰匙、檢票鉗、配備在列車上的茶杯，民國時期鐵路文件、鐵路公報、書籍、列車時刻表；早到民國初期的鐵路運行圖；偽滿康德二年滿州鐵路各站印戳，偽滿時期布制的"鐵滿袖標"，建國后第一任鐵道部部長簽發(fā)的勞動模范獎狀等。有的展品連中國鐵道博物館都沒有。這些鐵路文物和老物件見證了中國鐵路130多年的歷史變遷。
　　今年54歲的張家柱是唐山機務段一名普通職工，曾從事鐵路供電、火車修理和車站保衛(wèi)等工作，現(xiàn)在是中鐵集團北京局有限公司唐山機務段汽車隊的一名司機。張家柱是一名孤兒，是黨和政府把他撫養(yǎng)成人，又推薦他參加了鐵路工作。為報答黨的培育之恩，一開始，他喜歡收藏毛主席像章和紅色書籍，并多次參加各地舉辦的紅色收藏交流大會。作為一名土生土長的唐山鐵路職工，張家柱深知唐山是中國鐵路的發(fā)源地，京奉鐵路是中國第一條鐵路大動脈，唐山機車車輛廠是中國鐵路第一個造車廠，他所在的唐山機務段又是中國鐵路最早建成的百年機務段。作為一名光榮的鐵路工人，張家柱最大的愿望就是收藏鐵路老物件，搶救散失在社會上的鐵路文物。從2000年起，張家柱開始陸續(xù)收藏與鐵路相關的老物件。去年8月，張家柱到四川參加年度收藏交流大會期間，結識了一位沈陽藏友，在交談中得知他手中留存有一份1917年(民國六年)印制的京漢鐵路圖。張家柱多次與他商談，最終以近7000元的成交價將這幅珍貴的鐵路文物收入手中。
　　在張家柱的展館中，一本《鐵路年鑒》格外引人注目。這本《鐵路年鑒》印制于1935年(民國二十四年)，主要編入1932年北寧、平漢、京滬、滬杭甬、隴南、隴海、正太等國有鐵路的狀況資料，內容涉及鐵路組織、線路、車務、教育、衛(wèi)生等大事記。為了得到這件藏品，他與一位鐵路藏友經(jīng)過多次協(xié)商溝通，最終花了5000多元。該書由鐵道部編印出版，主要刊登這一時期鐵道部門的公報文件。此外，還有被稱之為鐵路國寶級的《鐵路免費運送烈士靈柩證書》。
　　經(jīng)過近20年的不懈努力，張家柱收藏的各類鐵路老物件足可以建一個鐵路藏品展覽館。去年初，張家柱借用朋友的一間閑置庫房，開辦了我市第一家以個人名字命名的"柱子鐵路藏品展覽館"，同時還在開灤博物館和迷你火車城展館分別設立了兩個鐵路藏品展臺。一年來，展館先后接待了全國各地前來唐山參加全國工業(yè)旅游交流大會的嘉賓，來自北京的大學生觀摩團、外國友人、外地游客以及全國各地鐵路收藏專家等3萬多人。中外嘉賓對張家柱個人自費舉辦公益鐵路藏品展覽給予了高度評價，對館內鐵路藏品和珍品乃至鐵路文物贊不絕口。