開元研發(fā)成功國(guó)內(nèi)首套重型車橋自動(dòng)化生產(chǎn)線

開元研發(fā)成功國(guó)內(nèi)首套重型車橋自動(dòng)化生產(chǎn)線

　　環(huán)渤海新聞網(wǎng)消息 (萬鵬)為滿足制造業(yè)自動(dòng)化需求，填補(bǔ)重型卡車車橋手工焊接短板，日前，開元自動(dòng)焊接裝備有限公司自主研發(fā)的國(guó)內(nèi)首套重型車橋自動(dòng)化生產(chǎn)線第一部分已打造完成并已送往一汽集團(tuán)。
　　重型車橋作為重型卡車4大總成之一，其行業(yè)和技術(shù)發(fā)展水平，在一定程度上關(guān)乎著重型卡車行業(yè)的發(fā)展。而現(xiàn)實(shí)中的重卡車橋人工焊接，可能會(huì)造成焊偏、假焊和焊縫流淌現(xiàn)象等焊缺陷。高新區(qū)開元自動(dòng)焊公司此次研發(fā)的重型車橋柔性制造生產(chǎn)線，具有雙外部軸焊接夾具，實(shí)現(xiàn)焊接過程中二次變位功能，實(shí)現(xiàn)船型位焊接，解決焊縫流淌現(xiàn)象，在一定程度上避免了焊接時(shí)人工可能造成的偏差。同時(shí)，該生產(chǎn)線還具備機(jī)器人自動(dòng)上下料，單線生產(chǎn)節(jié)拍約為2.5分鐘/件至4.5分鐘/件，不但提高了生產(chǎn)效率和焊接質(zhì)量，也降低了生產(chǎn)成本，為國(guó)內(nèi)車橋的技術(shù)升級(jí)起到引領(lǐng)、示范作用。